Inovativna gradbena tehnologija │ Fundacija Tyhen Foundation Low Head Slolnica KR 300ES Vrtalna ploščad je delovala za gradnjo železnic za visoke hitrosti Guangzhou

Pred kratkim je pri gradnji okrožja Guangzhou-Baiyun okrožja Jingguang High-Speed ​​Rail Line 5 Soom Tyhen Fundacije KR300ES sodelovala pri gradnji projekta Guangzhou-Baiyun District.

Hitrost Railway1

Kot vozlišče potniškega prevoza za mestni železniški sistem Guangzhou je postaja Baiyun prvo obsežno središče, zgrajeno v skladu s sodobnimi integriranimi koncepti načrtovanja vozlišča v Guangzhouju. Projekt vključuje predvsem gradnjo Nove postaje Guangzhou Baiyun, skupaj z razvojem povezanih objektov, kot sta skladišče za vzdrževanje avtobusa Dalang in povezovalne železniške proge. Projekt je predviden za dokončanje leta 2023.

Hitrost železnice2
Hitrost železnice3
Hitrost Railway4
Hitrost Railway5

KR300ES Vrtalna ploščad z nizkim prostorom na gradbenem mestu Guangzhou High-Speed ​​Project Project Premer 1000 mm, globina kup med 28 ~ 33 metrov, geološki pogoji so zapleteni: v glavnem polnjenje (predvsem nastajanje baknije, gradbeni delci odpadkov večji), Silty Glave, Silt, Silt, Silt, Silt, Silt, Silt, Silt, Silt-Gravel. Zgornja zemlja z luknjami z luknjo za pesek in nato približno 5 metrov pod cevjo. Po udarcu peščene plasti se debelo blato nastavi, da prepreči izlivanje vode. Vstopite na nagnjeno skalo, vrtajte globoko in jo nato lovite z vedro peska. V primeru uhajanja gnojevke v majhni kraški jami, ki je napolnitev cementa, in še naprej vrta, potem ko se cement utrdi. KR300ES Rotacijska vrtalna ploščad z nizko glavo (višina 10,9 metra) Višina konstrukcije 11 metrov, opremljena s 300 kN. Velika navorna glava M dodeli ustrezno razmerje blata, da zaščiti steno, da reši konstrukcijo tvorbe hitrosti in močno moč za izboljšanje učinkovitosti gradnje vnosa v kamnino. Odlično rešuje težave, ki se srečujejo v majhnem prostoru, velikem premeru kupa, globoki globini in težki skali. Kupci gradnje Hitro in visoko učinkovitost zaslužijo denar, osvojili pohvale osebja na gradbišču.

Vrtalna vrtalna ploščad KR300ES se uporablja na gradbenem mestu železniškega projekta Guangzhou, kjer je premer kupa 1000 mm, globina kupa pa se giblje od 28 do 33 metrov. Geološki pogoji so zapleteni in vključujejo različne dejavnike, kot so raznovrstna tla (predvsem napolnjene plasti z velikimi gradbenimi delci odpadkov), sili glina, sili pesek (od 3 do 6 metrov, nagnjeni k propadu), zaobljene gramozne plasti, zelo obarvani siltični peščenjak in namerno obarvani sili peščeni kamen. Za zgornjo zemljo se uporablja vedro za pesek za ustvarjanje ohišja približno 5 metrov pod površino.

Po doseganju peščene plasti se uporablja debela blata za preprečevanje infiltracije vode. Pri naletu na skalne plasti se za prodiranje uporablja jedrna sod, ki mu sledi uporaba vedra za pesek za odstranjevanje materiala. V primeru majhnih votlin ali izliva se vbrizga cement in vrtanje se nadaljuje po utrjevanju cementa.

Rotacijska vrtalna ploščad KR300ES z višino 10,9 metra deluje na višini konstrukcije 11 metrov in je opremljena z zmogljivo močjo 300kN.m navora. Uporablja se z ustreznim razmerjem blata za zaščito s steno, ki se spopada z izzivi dela v tekočih tvorbah peska in povečuje učinkovitost gradnje pri vstopu v skalne plasti. Ta ploščad odlično rešuje vprašanja, ki se srečujejo v gradbeništvu, vključno z omejenim prostorom, velikim premerom pilotov, pomembno globino in zahtevno penetracijo kamnin. Njegova visoka hitrost in učinkovitost gradnje sta si prislužila soglasno pohvalo osebja gradbenega mesta, kar je na koncu koristilo stranki.


Čas objave: oktober-25-2023